Автожурналист Артем Краснов поделился своим мнением о том, почему разрешение заливать бензин марки АИ-92 в турбированные двигатели китайских автомобилей вызывает сомнения среди экспертов. Эта практика, хотя и может быть привлекательной для потребителей, ориентированных на экономию, может негативно сказаться на долговечности и работе двигателя.
Краснов отметил, что европейские производители турбомоторов в подавляющем большинстве рекомендуют использовать бензин с октановым числом не ниже АИ-95, а иногда и АИ-98. Исключения встречались лишь у старых моделей, например, BMW, где использование «девяносто второго» допускалось только в случае отсутствия более подходящего топлива.
Октановое число бензина, как объяснил эксперт, определяет его детонационную стойкость, то есть способность топлива противостоять самопроизвольному возгоранию при высоких температурах и давлении. Чем выше это число, тем меньше риск детонации — процесса, при котором топливо сгорает аномально быстро, создавая опасные для двигателя нагрузки. Детонация сопровождается характерными металлическими звуками, которые автолюбители часто называют «стуком поршневых пальцев». Современные турбированные двигатели китайских автомобилей характеризуются высокой степенью сжатия — около 10–11 единиц, что само по себе увеличивает вероятность детонации. В сочетании с турбонаддувом такие моторы подвергаются дополнительным нагрузкам. Несмотря на наличие современных систем управления, способных корректировать параметры работы двигателя, использование бензина с низким октановым числом может привести к увеличению расхода топлива и повышению температурной нагрузки на детали двигателя.
Краснов предположил, что разрешение использовать АИ-92 — это маркетинговый ход, призванный привлечь покупателей, для которых экономия на топливе имеет значение. Однако он предупреждает, что такая практика может снизить ресурс двигателя и ухудшить его производительность. Более низкое октановое число способствует менее стабильной работе мотора, что в долгосрочной перспективе способно привести к дополнительным расходам на ремонт и обслуживание.
Эксперты советуют автовладельцам придерживаться рекомендаций, учитывающих реальные технические характеристики мотора, а не только маркетинговые посылы. Выбор топлива с подходящим октановым числом позволяет минимизировать риск детонации, снизить износ двигателя и поддерживать его эффективность на протяжении всего срока эксплуатации.
Свежие комментарии